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液壓油缸廠家關(guān)于混泥土液壓缸技術(shù)要點(diǎn)的分析
液壓油缸廠家介紹，在有些工作條件下，我們可以使用同一個電動機(jī)為三個不同的液壓泵的液壓系統(tǒng)提供驅(qū)動力。這樣的話，不僅能夠使得整個液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更為緊湊，同時還方便用戶操控。那么，其中的技術(shù)要點(diǎn)包括哪些內(nèi)容呢？下面我們就來回答下這個問題。
液壓油缸廠家認(rèn)為，其中的個技術(shù)要點(diǎn)就在于在該系統(tǒng)中是又恒壓泵與蓄能器配合而組成的的換向系統(tǒng)。具體來講的話，是由恒壓泵驅(qū)動，而且流量大小可以根據(jù)負(fù)載需要自動進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到設(shè)定值的時候，此時液壓缸還不發(fā)出動作，變量泵斜盤傾角回到零位，所以不用擔(dān)心流量排出的問題，這樣就大大的減少了功率損失的問題。
而當(dāng)擺缸發(fā)出動作之后，整個系統(tǒng)的壓力會在短時間內(nèi)大幅度降低，而且其中的變量機(jī)構(gòu)控制泵斜盤傾角也會迅速達(dá)到位置，給擺缸提供足夠的壓力油。液壓油缸廠家解釋說，與此同時，由蓄能器儲存的能量能在瞬間向系統(tǒng)提供大流量的高壓油，使擺缸獲得快速運(yùn)動。
液壓油缸廠家介紹，第二個技術(shù)要點(diǎn)在于主缸采用了TR機(jī)構(gòu)。在這個機(jī)構(gòu)的帶動作用下，當(dāng)活塞運(yùn)動到節(jié)流閥和單向閥之間時，高壓油通過節(jié)流閥、單向閥，進(jìn)入活塞的另一側(cè)，從而使得高低壓油腔聯(lián)通。而且這個裝置還能夠大大提升液壓缸的有效行程。
液壓油缸廠家認(rèn)為，一個技術(shù)要點(diǎn)就是該系統(tǒng)還采用了低壓大排量與高壓小排量兩種泵送方式。這樣可以靈活地調(diào)整整個系統(tǒng)的運(yùn)行情況，方便用戶操作。
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