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液壓油缸廠家介紹，近年來液壓傳動技術的發展大家有目共睹，尤其是在交通道路工程機械行業中得到了極大的應用和發展。其中的液壓缸是液壓系統中應用廣泛的主要執行元件，其的各個部件之間有著非常協調的結構配合關系，不過其中的卡鍵結合處是一個薄弱環節。

為什么這么說呢？接下來我們就針對這方面來分析一下。液壓油缸廠家介紹，從目前的多個油缸廠家的技術資料來看，各個廠家油缸卡鍵結合處的配合尺寸略有差異，其配合的緊密程度會影響到卡鍵結合處受力情況。在卡鍵受力的時候，其周圍與液壓油缸內側面會發生接觸，并為其提供限位。

液壓油缸廠家解釋說，從有關的理論上來看，在受到作用力的影響之后，材料產生塑性變形，會引起液壓油缸受到擠壓破壞，而其的卡鍵結合處周向間隙較小情況。對于這種情況，以及卡鍵結合處公差配合要求較高來說，其外力形成的力矩由導向套和缸體形成的反力抵消，對缸體的受力影響較小。

從以上的內容我們可以看出，通常情況下，液壓油缸的卡鍵處的加工精度會影響到卡鍵結合處受力情況。液壓油缸廠家解釋說，因此在設計和加工液壓油缸的時候，我們需要盡可能低使其周向配合間隙較小，建議周向尺寸配合間隙應控制在0.2mm以內，這樣可以抵消一部分的作用力，減少其影響。

以上內容就是關于液壓油缸廠家為大家介紹的，卡鍵結合處的加工精度對其受力情況的影響，希望這部分的內容能夠為大家提供一定的參考。